(1) Çeşitli astarları dikkatli bir şekilde atın.forklift.Yağ karteri veya valf kapağı gibi geniş temas alanı nedeniyle sıkıştırılması kolay değildir ve yağ sızıntısına neden olması kolaydır. Krank milinin arka yağ keçesinden yağ sızar ve yağ debriyaja sızarak yağı tüketir ve debriyaj plakasının lekelenmesine, kaymasına ve yanmasına neden olur.
(2) Somunları onarım özelliklerine göre sıkın. Conta çok gevşekse ve sıkı değilse, conta yağ sızdırır; çok sıkıysa, vida deliğinin etrafındaki metal şişer veya vida dişi kayarak yağ sızıntısına neden olur. Yağ karterinin (muhafazasının) yağ boşaltma vidalı tapası sıkılmaz veya gevşetilmezse, büyük miktarda yağ kaybına neden olmak kolaydır ve ardından "fayans yakma ve mili tutma" kazası meydana gelir.
(3) Arızalı yağ keçesini zamanında değiştirin.Yağ keçesi düzgün takılmamışsa, muylu ve yağ keçesinin kenarı eşmerkezli değildir ve sapma nedeniyle yağın dışarı atılması kolaydır; uzun süreli kullanımdan sonra bazıları kauçuğun eskimesi nedeniyle elastikiyetini kaybeder, sızdırmazlık dudağı hasar görür ve çatlar veya kendi kendini sıkan yay arızalanır. Yağ keçesi işlevi zarar görmüşse, nitelikli parçalar standarda göre onarılmalı veya değiştirilmelidir.
(4) Ciddi şekilde aşınmış parçaları zamanında değiştirin.Örneğin silindir gömleği, piston ve segman belli bir oranda aşınmışsa yanma odasındaki yüksek basınçlı gaz kartere girecektir.
(5) Ana yatağı zamanında değiştirin.Ana yatak ile muylu arasındaki boşluk çok büyük olduğunda, ön ve arka yağ keçeleri, krank milinin etkisi nedeniyle sıkılığını kaybederek krank mili kafasından yağ sızmasına veya yağın debriyaja sızmasına neden olur. sürtünme plakasını kirleterek kaymaya neden olarak işin aksamasına neden olur.
(6) Tek yönlü valf ve havalandırma valfinin bloke olmasını önleyin. Bu tür bir valf deliği tıkandıktan sonra, tank içindeki sıcaklık ve basıncın yükselmesine, piston hareket direncinin ve yağ tüketiminin artmasına, tüm boşluğu yağ ve gazın doldurmasına, yağlama yağı tüketiminin artmasına neden olmak kolaydır. ve değiştirme döngüsü kısaltılacak. Kutu kabuğunun içindeki ve dışındaki hava basıncı farkından dolayı, genellikle zayıf contalarda yağ sızıntısı meydana gelir. Tek yönlü vanayı ve havalandırma vanasını tıkalı halde tutmak için düzenli olarak kontrol edilmeli, taranmalı ve temizlenmelidir.
(7) Çeşitli petrol borusu bağlantılarının sızdırmazlığını uygun şekilde çözün.Boru bağlantı somunu genellikle demonte edilir ve monte edilir ve kayar telin kırılması nedeniyle gevşetilmesi kolaydır, bu da iki eklemin çan ağzının doğruluğunu daha da kötüleştirir ve yanlış hizalama nedeniyle temas zayıftır. koni yüzeylerinin merkez çizgileri ve farklı incelmeler vb. nedeniyle tutarsızlık Yağ sızıntısına neden olur. İki koni arasındaki ince bakır kaplamayı mühürlemek veya sıkıştırmak için boru eklemini ve muf ağzı taşladıktan sonra, sızdırmazlığı sağlamak için somunu sıkın ve sıkıştırın.
