Karayolu mühendisliği inşaatının hızlı gelişimi ve bakım mekanizasyon derecesinin kademeli olarak artmasıyla, gittikçe daha fazla inşaat birimi ve kiralamayı hedefleyen bireyler, çeşitli toprak ve taş makineleri satın aldı. Depo forklifti içinde en popüler yükleyiciler. Bu Depo forklift cihazlarının fren sisteminin yapısal özelliklerini doğru bir şekilde anlayın ve ekipmanın normal kullanımını sağlamak için yaygın arızalara yönelik sorun giderme yöntemlerini kavrayın.
Burada, tekerlekli inşaat makinelerinde yaygın olarak kullanılan gaz tepeli kaliper diskli fren sistemi, yaygın arıza olaylarını ve Depo forkliftinin sorun giderme yöntemlerini göstermek için bir örnek olarak alınmıştır.
1. Depo forkliftinin barometre basıncı yavaşça yükseliyor
Ana sebep: boru hattından sızıntı yapan hava pompası düzgün çalışmıyor, çek valfı paslanmış, yağ boşaltma ayırıcısı kapalı değil veya basınç ayar valfi sızdırıyor.
Sorun giderme yöntemi:
İlk önce, boru hattı sızıntısı hariç tutulmalı ve ardından hava pompasının çalışma durumu kontrol edilmelidir. Hava pompası çıkış borusunu sökün ve hava çıkışını baş parmağınızla bastırın. Egzoz basıncı düşükse, hava pompası arızalıdır. Hava pompası iyi çalışıyorsa, bypass önlemek ve sorun olup olmadığını kontrol etmek için yağ suyu ayırıcısında yağ boşaltma tapasını veya basınç ayar vanasını kontrol edin. Son olarak, üç yollu bağlantıdaki iki çek valfi kontrol edin. Çekvalf, hava deposunun solunmasına veya hava girişinin yavaşlamasına neden olur.
2. Depo forklifti yetersiz frenleme gücüne sahip ve zayıf
Ana sebep: fren yağı devresindeki fren yağı devresindeki yağ sızıntısı kesilmiş ve kıskaçta yağ var.
Sürtünme yüzeyinde ciddi fren ve aşınma
Hava basıncı ayarı çok düşük
Yukarıdaki arızalar, parçaları kendi sebeplerine göre tamir ederek, ayarlayarak veya değiştirerek giderilebilir.
3. Depo forklifti fren sonrası sapıyor
Sapmanın doğrudan nedeni, her iki taraftaki tekerleklerin fren torkundan kaynaklanmaktadır.
Arızanın ortak nedenleri: Fren kaliperi diski ciddi şekilde kirlenmiş, sürtünme sistemi ciddi şekilde bozulmuş ve fren torku dengesiz. Bu sırada, fren kaliperi diskinin yağlı silindiri sökülmeli ve piston sıkışmalıdır ve çalışamaz. Frene basma statik araba, duruma göre söküm, alt pompanın çalışma durumunu gözlemlemek
4. Depo forkliftinde fren kartı sorunu var
Yükleyici yürümek için mücadele ediyor. Parktan sonra, pergel el ile dokunulur ve maşası ısıtılır.
Asıl sebep, sürtünme levhasının aşınmasının ince olması, toz halkasının hasar görmesi ve piston paslannın geri tepme yayının yanma pompasına sıkışması zayıf veya kırılmış ve yüksek basınçlı yağın akmamasıdır.
5.Far Forklift üzerinde fren yapıldığında, yağ buharı spreyi vardır.
Neden: Fren lambası şalteri hasar görmüş, yüksek basınç yağı, şalter arayüzünden püskürtülmüş ve şalterin değiştirilmesi, brülörün piston çubuğunun aşırı uzunluğunu çözebilir. Bu durum yeni kuvvet pompası grubu değiştirildiğinde ortaya çıkabilir. Depo forkliftinin nedeni, piston çubuğunun çok uzun ayarlanmasıdır; bu, afterburner çalışırken piston akışının çok büyük olmasına neden olur ve fren hidroliği, drenaj deliğinden sonraki brülöre geri döndürülür. Pompanın içine püskürtün. Depo forklift, kurulum sırasında piston çubuğunun uzunluğunu belirlemek için piston çalışma strokunu ölçmelidir.
