Forkliftler neden doğdu?

Malzeme taşıma makineleri, esas olarak işletmeler (rıhtımlar, stok sahaları, madenler ve ticari depolar dahil) içinde malzeme taşıma, taşıma, kaldırma, istifleme ve depolama için mekanik bir ekipmandır. Genel olarak, kaldırma makinelerini, konveyörleri, yükleme ve boşaltma makinelerini, elleçleme araçlarını ve depolama ekipmanlarını vb. içerir; otomobiller, demiryolu araçları, uçaklar ve gemiler gibi araçların yanı sıra gazların ve sıvıların taşınması için boru hatlarının dahil edilmemesi gelenekseldir. Üretimde malzeme taşıma makinelerinin uygulanması büyük önem taşımaktadır. Bunun başlıca nedeni, malzeme taşıma miktarının çok büyük olmasıdır. Bazı demir-çelik kompleksleri tarafından üretilen her bir ton çelik için, işlenmesi gereken hammadde, yakıt, yarı mamul, mamul ve atıkların toplam miktarı Genellikle 50 tondan fazla; ek olarak, malzeme taşıma maliyeti yüksektir ve endüstriyel ülkelerde malzeme taşıma maliyeti genellikle ürün maliyetinin yaklaşık yüzde 25'ini oluşturur; malzeme taşıma çok fazla iş gücü gerektirir ve düşük derecede mekanizasyona sahip işletmelerde, hamallar genellikle toplam işçi sayısının yüzde 15'inden fazlasını oluşturur; insanların taşıyamayacağı ağır cisimleri taşırken ve yüksek sıcaklık veya radyoaktif madde bulunan alanlarda çalışırken makine ile taşınmaları gerekir. Bu nedenle üretimde malzeme taşıma sistemine yeterli özen gösterilmeli, iş yoğunluğunu azaltmak, ürün hasarını azaltmak, işçi sağlığını korumak, işgücü verimliliğini ve ürün kalitesini artırmak için mümkün olduğunca gelişmiş ve uygulanabilir malzeme taşıma makineleri kullanılmalıdır, ve üretim maliyetlerini düşürür. Günlük hayatta, çeşitli arabalar gibi bazı basit ve hafif malzeme taşıma makineleri sıklıkla kullanılmaktadır. İnsanlar başlangıçta malzemeleri ellerinde, sırtlarında ve omuzlarında taşıyorlardı. Daha sonra yavaş yavaş hayvan gücünü kullandılar ve kaldıraç, makara, makara ve araba gibi basit makineler yarattılar. Modern malzeme taşıma makineleri 19. yüzyılda başladı. 1830'larda, buhar motoruyla çalışan kaldırma makineleri ve konveyörler ortaya çıktı; 19. yüzyılın sonunda içten yanmalı motorların uygulanması nedeniyle malzeme taşıma makineleri hızla gelişti; 1917 yılında hem kaldırabilen hem de taşıyabilen forkliftler ortaya çıktı. 1970'lerde Bilgisayar kontrollü malzeme taşıma mekanik sistemlerinin ortaya çıkması, malzeme işlemeyi yüksek oranda otomatikleştirilmiş operasyonlar aşamasına soktu. Malzeme taşıma makineleri, işlevlerine göre kabaca beş kategoriye ayrılabilir: kaldırma makineleri, konveyörler, yükleme ve boşaltma makineleri, taşıma araçları ve depolama ekipmanları. Genel olarak, kaldırma ve taşıma için kaldırma makineleri kullanılır, ancak taşıma mesafesi kısadır ve mekanizması aralıklı olarak hareket eder; konveyör, malzemeleri sürekli olarak taşıyabilir ve taşıma rotası genellikle sabittir ve çoğu, dökme malzemeleri taşımak için kullanılır; yükleme ve boşaltma Makine kendi kendine malzemeleri alıp yükleyebilir ve boşaltabilir. Elleçleme araçları, esnek bir şekilde elleçleme rotaları düzenleyebilir, uzun ekonomik taşıma mesafelerine sahip olabilir, iç ve dış mekanlarda çalışabilir ve hareketli tekerleklere sahip olabilir; Depolama ekipmanı, silo cihazları, yüksek raflı depolar ve besleyiciler dahil olmak üzere depolarda malzemelerin istiflenmesini, alınmasını ve depolanmasını tamamlayan bir cihazdır. besleyici vb. Endüstrinin gelişmesiyle birlikte birçok makinenin birden fazla işlevi ve kullanımı vardır. Örneğin forkliftler, yükleme ve boşaltma için kullanılabilen ve aynı zamanda ağır nesneleri de kaldırabilen elleçleme araçlarıdır. Malzeme taşıma makineleri üretime hizmet eder ve tasarımı ve seçimi, üretim sürecinin ihtiyaçlarına uygun olmalıdır, ancak yeni malzeme taşıma makinelerinin yaratılması, genellikle üretim süreçlerinde değişikliklere ve iyileştirmelere yol açar. Örneğin, kepçe tekerlekli istifleyici ve toplayıcının ortaya çıkması, kepçe çarklı istifleyici ve toplayıcının kalp, bantlı konveyörün kan damarı ve elektronik bilgisayarın sinir merkezi olduğu otomatik bir büyük yığın sahasının bir taşıma sistemini oluşturmuştur. , böylece limanın değiştirilmesi, Madenlerde ve termik santrallerde dökme malzeme sahalarının yerleşimi; elleçleme operasyonları için gezer vinçler yerine forkliftlerin kullanıldığı atölyeler, tesis yapısını basitleştirebilir ve altyapı maliyetlerini azaltabilir. 20. yüzyılın ikinci yarısında, birleşik taşımacılık büyük ölçüde geliştirildi. Konteynerlerin standardizasyonu ve intermodal taşımacılığın teşviki, su ve kara taşımacılığının yükleme ve boşaltma işlerini basitleştirdi ve istasyon ve limanların yerleşiminde, demiryolu araçlarının ve gemilerin yapısında değişikliklere neden oldu. Malzeme taşıma makinesi, bir önceki işlemin yarı mamullerini bir sonraki işleme doğrudan ve otomatik olarak aktarabilir ve ritmik bir üretim oluşturmak için birçok üst ve alt işlemi bir sisteme bağlayabilir; ayrıca taşıma işlemi sırasında malzemeleri temizleyebilir ve kurutabilir. yükleme ve boşaltma sayısını azaltabilen, üretim döngüsünü kısaltan ve ekipman yatırımından tasarruf sağlayan boyama, sıralama, depolama, muayene ve ölçüm vb. Birçok üretim ve operasyon sürecinde, malzeme taşıma makineleri artık ayrı bir makine değil, tüm sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Malzeme taşıma makinelerini araştırırken ve seçerken, yalnızca malzemenin özelliklerini, kullanım amacını ve gereksinimlerini ve çalışma sırasında ortamın bozulup bozulmadığını anlamak değil, aynı zamanda tüm üretim ile birlikte düşünülmelidir. veya operasyon süreci, böylece elleçleme makinelerinin öncekiyle aynı doğrultuda olması, Çeşitli makineler, yükleme ve boşaltma bağlantılarını azaltmak ve ekonomik faydaları artırmak için bir sistem haline gelmek için yakından bağlantılıdır.